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柴油發(fā)電機組啟動困難或不起動有很多的原因，常見的有以下幾種。
1柴油發(fā)電機組預(yù)熱時間不夠，溫度過低，造成啟動機組時，排氣管冒會灰白煙，但不著火。
2燃燒室內(nèi)積存柴油過多，因啟動前準(zhǔn)備工作沒有做好，造成多次啟動不著，使進入燃燒室的柴油積存過多，從而啟動困難。
3噴油器不噴油或噴油霧化質(zhì)量太差，在搖轉(zhuǎn)曲軸時，聽不到噴油器的噴油響聲，或用起動機啟動柴油發(fā)電機組時，排氣管看不到灰白煙。
4燃油箱至噴油器的油路進入空氣。
5供油提前角過大或過小，時間控制器有故障。
柴油發(fā)電機組輸出電壓不穩(wěn)定原因及辦法：
1、柴油發(fā)電機組起動后即提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內(nèi)部。
2、用萬用表對勵磁機和各有關(guān)電路進行測量，均為發(fā)現(xiàn)異常。
3、對AVR控制板的穩(wěn)度進行調(diào)節(jié)，故障未能排除。
4、停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動柴油機至轉(zhuǎn)速達750r/min左右，發(fā)電機開始建壓，且電壓和頻率的波動范圍符合發(fā)電機組的技術(shù)要求。
5、停機后再次起動柴油機，觀察發(fā)電機的頻率和電壓有何反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定。
6、停機后，提高柴油機的起動轉(zhuǎn)速（增大調(diào)速器的供油量），重新起動柴油機至轉(zhuǎn)速達800r/min左右，這時發(fā)電機的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動柴油機，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機的頻率和電壓又不穩(wěn)定。重復(fù)幾次后得出結(jié)論，該臺柴油發(fā)電機組的柴油機起動轉(zhuǎn)速必須在750--800r/min時，發(fā)電機才發(fā)電且電壓和頻率波動范圍符合要求。
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