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簡述康明斯發(fā)電機組的PT噴油嘴結(jié)構(gòu)及作用。
噴油嘴是將燃油送入各個燃燒器中去的裝置，它具有計量、定時和噴射作用。使用在直列式發(fā)動機和 V 型發(fā)動機上的噴油嘴的工作原理是相同的，只有噴油嘴尺寸和內(nèi)部結(jié)構(gòu)略有不同。
進油和回油通過汽缸蓋內(nèi)部的油道流動，每個噴油嘴周圍有一個徑向槽與汽缸蓋上的油道相配合，讓燃油通過噴油嘴體上的一個可調(diào)孔塞（在試驗臺上打磨到規(guī)定尺寸以進行調(diào)整）每個進油口有一個細濾網(wǎng)對燃油進行后的濾清。
噴油嘴周圍的燃油槽被“O”形圈隔開，“O”形圈抵住汽缸蓋上的噴油嘴孔而起密封作用。這就在噴油嘴和汽缸蓋噴油嘴孔表面之間形成了密封通道。
從燃油泵截流閥上頂上一個接頭來的燃油，通過一根輸油管到汽缸蓋的下部鉆空油道中。汽缸蓋上的第二個油道與噴油嘴上部的徑向槽相對準，以排出多余的燃油。多余的燃油通過回油管回到油箱中。
噴油嘴帶有一個球形止回閥。當噴油嘴拄塞向下運轉(zhuǎn)蓋住進油口時，一個沖擊壓力波球閥關(guān)閉，與此同時，在噴油嘴杯中截留了一定量用于噴射的燃油。當柱塞繼續(xù)向下運動，燃油就被噴入燃燒室中，同時打開了回油孔，球閥從座上抬起。這樣，燃油便自然的流過噴油嘴，流出回油管以進行冷卻噴油嘴，同時排除了噴油嘴環(huán)中的氣體。
此時雖然立秋已過，然而大部分地區(qū)氣溫依然炎熱難捱，而溫度的高低，對于柴油發(fā)電機組的使用有著很大的影響，溫度過高會引起發(fā)電機的功率下降，甚至會對其他的零件造成嚴重危害。今天江蘇星光公司就給大家講講，如何讓柴油發(fā)電機組在高溫環(huán)境下也能安全高效運行？
1、中度降低柴油發(fā)電機組上的負載，讓柴油發(fā)電機組工作輕松。
2、柴油發(fā)電機組機房要保持清潔和通風。良好的通風，空氣對流快，可加快散熱，讓柴油發(fā)電機組機房的環(huán)境溫度降低。
3、如在烈日下工作，需給柴油發(fā)電機組建立遮光設(shè)施，避免陽光直射。
4、檢查柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)，如果有堵塞，污垢要及時清理。
5、使用更好的散熱冷卻劑，使柴油發(fā)電機組的溫度下降。
6、柴油發(fā)電機組用高溫報警系統(tǒng)開放使用。
7、條件允許的情況下，讓柴油發(fā)電機組間歇性的工作。
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