美擎動(dòng)力專(zhuān)業(yè)從事康明斯發(fā)電機(jī)組，玉柴發(fā)電機(jī)組，濰柴發(fā)電機(jī)組等。
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1.康明斯發(fā)電機(jī)組安裝好后，在起動(dòng)前應(yīng)作起封檢查，每次開(kāi)機(jī)前，應(yīng)做好“起動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作。切記柴油機(jī)必須空載起動(dòng)。
2. 康明斯發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作， 對(duì)新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，開(kāi)始使用時(shí)須經(jīng)60小時(shí)磨合運(yùn)行。
3.對(duì)新的增壓柴油機(jī)或新調(diào)換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50～60mL的機(jī)油，防止起動(dòng)時(shí)因缺油而燒壞增壓器軸承。不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)，以免柴油機(jī)早期磨損。
4.康明斯發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)行3-5min，然后才允許逐步加速及加載，待柴油機(jī)的出水溫度高于75℃、機(jī)油溫度高于50℃、機(jī)油壓力高于0.25MPa時(shí)，才允許進(jìn)入正常工作。
5.對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)組在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。
6.康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察柴油機(jī)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車(chē)措施，防止因缺水過(guò)熱或機(jī)油失壓而使柴油機(jī)咬死。 絕對(duì)不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)換新，不得隨便拆除不用。
7.在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)。 應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。
所謂一步錯(cuò)，滿(mǎn)盤(pán)皆輸。柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作也會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面我們來(lái)了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些? 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
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