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美擎動(dòng)力專(zhuān)業(yè)從事康明斯發(fā)電機(jī)組，玉柴發(fā)電機(jī)組，濰柴發(fā)電機(jī)組等。

康明斯發(fā)電機(jī)

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  • 發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)的小技巧

    康明斯發(fā)電機(jī)組是一種緊急備用的電源設(shè)備，雖然在平常的時(shí)候是很少啟動(dòng)的，但是并不是說(shuō)就不管它了，其中發(fā)電機(jī)組的電瓶是發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的必要裝置之一，那大家知道發(fā)電組的電瓶要怎么保養(yǎng)嗎？康明斯發(fā)電機(jī)組的新機(jī)啟動(dòng)前要加注冷卻液。加注時(shí)，應(yīng)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上
    發(fā)布時(shí)間：2022-10-13   點(diǎn)擊次數(shù)：43

  • 柴油發(fā)電機(jī)組供油量偏多時(shí)的影響

    柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵供油過(guò)多常見(jiàn)的原因?yàn)橐韵氯齻€(gè)：1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大．2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大．3、調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多
    發(fā)布時(shí)間：2022-09-13   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • 康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀(guān)察運(yùn)行動(dòng)態(tài)

    康明斯發(fā)電機(jī)組安裝好后，在起動(dòng)前應(yīng)作相關(guān)檢查。每次開(kāi)機(jī)前，應(yīng)做好“起動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作，切記發(fā)電機(jī)組要空載起動(dòng)，對(duì)新的或經(jīng)大修后的發(fā)電機(jī)組，開(kāi)始使用時(shí)須經(jīng)60h磨合運(yùn)行，起動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)行3~5min，然后才允許逐步加速及加載，待柴油機(jī)的出
    發(fā)布時(shí)間：2022-08-13   點(diǎn)擊次數(shù)：38

  • 柴油發(fā)電機(jī)組不同季節(jié)應(yīng)使用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油

    安裝在柴油發(fā)電機(jī)組出口的低電壓、大電流斷路器，其作用可謂舉足輕重。以前由于發(fā)電機(jī)巨大的額定電流和短路電流以及開(kāi)斷電流的直流分量大，使得GCB制造困難，造價(jià)也甚高?？紤]技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素，除小容量機(jī)組的發(fā)電機(jī)出口設(shè)置少油斷路器外(單機(jī)容量200M
    發(fā)布時(shí)間：2022-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：36

  • 柴油發(fā)電機(jī)組在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)

    在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)。應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫?？得魉拱l(fā)電機(jī)組安裝好后，在起動(dòng)前應(yīng)作起封檢查，每次開(kāi)機(jī)前，應(yīng)做好“起動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作。切記柴油機(jī)必須空載起動(dòng)?？得魉拱l(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)
    發(fā)布時(shí)間：2022-06-13   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • 造成柴油發(fā)電機(jī)組積炭主要因燃燒室溫度過(guò)低

    充電發(fā)電機(jī)換向器出現(xiàn)強(qiáng)烈火花原因：（1）電刷和整流子接觸不良。（2）整流子燒蝕嚴(yán)重，出現(xiàn)凹坑或失圓。（3）云母片凸出。充電發(fā)電機(jī)換向器出現(xiàn)強(qiáng)烈火花障排除方法：（1）調(diào)整電刷壓力，使其接觸正常。（2）修整整流子達(dá)到規(guī)定要求。（3）
    發(fā)布時(shí)間：2022-06-06   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平發(fā)展

    柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展及水平密切相關(guān)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)往往是衡量和評(píng)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組的性能尤為重要的內(nèi)容。由于日常使用維護(hù)及經(jīng)常性的工作主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以性能優(yōu)良的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，國(guó)外的柴油發(fā)電機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2022-05-27   點(diǎn)擊次數(shù)：26

  • 三種類(lèi)型的柴油發(fā)電機(jī)組比較優(yōu)勢(shì)

    三種類(lèi)型的柴油發(fā)電機(jī)組比較不是簡(jiǎn)單的品牌比較，而是從生產(chǎn)地來(lái)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行比較，本文主要相信描述國(guó)產(chǎn)原裝機(jī)組、國(guó)產(chǎn)機(jī)、純進(jìn)口柴油機(jī)組,這三種柴油發(fā)電機(jī)組的比較。國(guó)產(chǎn)機(jī)為發(fā)電機(jī)組兩大部件柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都選用國(guó)產(chǎn)件組裝的發(fā)電機(jī)組。純進(jìn)口機(jī)組
    發(fā)布時(shí)間：2022-05-20   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)如何應(yīng)用

    柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，可以大大提升系統(tǒng)的自動(dòng)控制技能，實(shí)現(xiàn)連續(xù)供電的需求，這樣既可以保障供電的穩(wěn)定性，還可以降低人工控制備用電源所花費(fèi)的時(shí)間，有效降低人工操作過(guò)程中的失誤，通過(guò)這樣的方式完善備用電源的設(shè)置，可以對(duì)后續(xù)監(jiān)控及調(diào)節(jié)柴油
    發(fā)布時(shí)間：2022-05-13   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • 柴油發(fā)電機(jī)組有哪些省油技術(shù)？

    柴油發(fā)電機(jī)組“五大”省油技術(shù)（1）使用節(jié)油減煙器。將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中，接上直流電源。在濰柴柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組上使用，減煙顯著。既減少環(huán)境污染，又能節(jié)油5%左右。（2）安裝慣性增壓器。在柴油機(jī)上安裝使用慣性增壓器，一般可提高
    發(fā)布時(shí)間：2022-05-06   點(diǎn)擊次數(shù)：27

  • 柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

    柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的主要用途是將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶(hù)負(fù)載或用電設(shè)備，同時(shí)還用以指示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
    發(fā)布時(shí)間：2022-04-29   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • 康明斯發(fā)電機(jī)組就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn)

    康明斯發(fā)電機(jī)組就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的首選。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車(chē)輛形式，有自行電源車(chē)輛，也有拖車(chē)電源車(chē)輛。使用移動(dòng)電源的用電單位，大都具有流動(dòng)工作的性
    發(fā)布時(shí)間：2022-04-22   點(diǎn)擊次數(shù)：34
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