-
柴油發(fā)電機組的噴油泵供油過多常見的原因為以下三個：1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大．2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大．3、調(diào)速器中的機油過多
發(fā)布時間：2021-07-13 點擊次數(shù)：29
-
柴油發(fā)電機負荷過低主要因為柴油機內(nèi)有多處采用壓力密封，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若柴油發(fā)電機組長期小負荷下運行，則可能會出現(xiàn)
發(fā)布時間：2021-07-06 點擊次數(shù)：30
-
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移
發(fā)布時間：2021-06-29 點擊次數(shù)：35
-
康明斯發(fā)電機組氣缸蓋固定螺栓、主軸承螺栓、氣缸蓋罩殼固定螺栓和進排氣管固定螺栓等都是雙頭螺栓。這些螺栓兩端的尺寸和規(guī)格一般不一樣，甚至一端是細絲，另一端是粗絲。對于這類螺栓一般不要拆卸，若必須拆下時，可用雙螺母法拆卸方法：在螺栓的一端螺紋上
發(fā)布時間：2021-06-23 點擊次數(shù)：32
-
康明斯柴油發(fā)電機組優(yōu)點：1、幾臺康明斯發(fā)電機組并機后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機組向負載供電，可以根據(jù)負載的大小而決定開幾臺機（發(fā)電機組在額定負載75%的工況下耗油低），從而達到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機組成本的目的。特別是隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，能源越
發(fā)布時間：2021-06-15 點擊次數(shù)：51
-
康明斯發(fā)動機組就是其中的一款，適用于農(nóng)業(yè)，漁船作業(yè)，整體的性能十分優(yōu)越。領(lǐng)先的發(fā)電機組裝置，配置了卓越的模塊設(shè)計，實現(xiàn)了智能化運作的作用。另外，燃油加熱裝置流動性好，噴霧效果好，真正的做到了高效節(jié)能的作用；所有的零部件均是進口，比起同類級別
發(fā)布時間：2021-06-08 點擊次數(shù)：42
-
為了確保柴油發(fā)電機組并機運行的安穩(wěn)性，往往采用下垂操控，即別離通過P/f下垂操控和Q/V下垂操控來獲取安穩(wěn)的頻率和電壓，這種操控方法對各機組輸出的有功功率和無功功率別離操控，無需各機組間的通訊和諧，完成各機組之間的對等操控，確保了柴油發(fā)電機
發(fā)布時間：2021-06-01 點擊次數(shù)：29
-
康明斯發(fā)電機組使用的冷卻水應(yīng)保持干凈且不含會引起侵蝕的氯化物、硫化物及酸性化學(xué)物質(zhì)，冷卻水應(yīng)保持低度堿性，PH值約為8.5～10.5，一般情況下，可直接使用飲用水，應(yīng)按下述方法進行處理：1、寒冷天氣時的保護：在冷卻液有可能凍結(jié)的情況下，應(yīng)使
發(fā)布時間：2021-05-25 點擊次數(shù)：30
-
柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對電瓶進行補液，補液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸
發(fā)布時間：2021-05-18 點擊次數(shù)：44
-
不同型號的柴油發(fā)電機組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計油箱，在安裝柴油發(fā)電機組油箱的時候用戶需注意以下注意事項：1）油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨
發(fā)布時間：2021-05-11 點擊次數(shù)：26
-
當(dāng)柴油發(fā)電機燃油與機油混合時可通過以下方法去排除：一是；輸油泵泵膜腐爛或者脫膠，使柴油流入油底殼與機油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗臺上對進油管和出油管加上相應(yīng)的壓力，如果未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏，說明輸油泵是完好的。二是；噴油器噴油開啟壓力低，霧化不
發(fā)布時間：2021-05-04 點擊次數(shù)：28
-
柴油發(fā)電機負荷過低主要因為柴油機內(nèi)有多處采用壓力密封，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若柴油發(fā)電機組長期小負荷下運行，則可能會出現(xiàn)
發(fā)布時間：2021-04-27 點擊次數(shù)：64
在線咨詢
